Création piste gare interTransarc/Chantel

Malko · Message par **Malko** » 21 octobre 2014, 14:44

Tout est dans ce dossier

L'objectif poursuivi :

Bacchus · Message par **Bacchus** » 21 octobre 2014, 14:50

Sorry, mais il y a un problème avec ton lien ... on arrive aux 3 Vallées

Malko · Message par **Malko** » 21 octobre 2014, 17:08

Bacchus a écrit :Sorry, mais il y a un problème avec ton lien ... on arrive aux 3 Vallées

Oups!

Corrigé

Malko · Message par **Malko** » 10 juin 2015, 11:30

Au final, dans l'avis rendu le 4 novembre 2014, ce projet est soumis à étude d'impact.
La procédure est donc un peu plus longue.

Kastel · Message par **Kastel** » 20 août 2015, 12:26

Pas pour 2015/2016 donc...en attendant est-ce qu'il y aura un moyen de prendre Carreley en redescendant d'ARC2000 via le Grand Renard où Vagère va rester la seule option ?

Message par **Laurent** » 20 août 2015, 16:51

En poussant un chouilla en haut de l'espace mille8, tu dois pouvoir prendre le futur Carreley

Kastel · Message par **Kastel** » 20 août 2015, 17:01

Ok, à vérifier sur place alors

Malko · Message par **Malko** » 20 août 2015, 20:40

Laurent a écrit :En poussant un chouilla en haut de l'espace mille8, tu dois pouvoir prendre le futur Carreley

En fartant bien, l'effort de poussée devrait être minime...

remontees · Message par **remontees** » 27 août 2015, 20:53

La piste sera là cette année : http://presse-laplagne.com/wp-content/u ... 016_Fr.pdf et s'appellera bien Traversée.

(en espérant que ce ne soit pas le plan officiel, parce que le fond est vraiment pourri !)

Malko · Message par **Malko** » 28 août 2015, 07:31

remontees a écrit :La piste sera là cette année : http://presse-laplagne.com/wp-content/u ... 016_Fr.pdf et s'appellera bien Traversée.

(en espérant que ce ne soit pas le plan officiel, parce que le fond est vraiment pourri !)

Aucun nouveau dossier n'a été publié sur le site de la DREAL.
Je rappelle que ce projet de piste est soumis à étude d'impact (décision du préfet du 4 novembre 2014 - voir message ici ); son contenu est complexe et demande donc du temps pour être réalisé.

remontees · Message par **remontees** » 29 août 2015, 11:20

OK, eh cool Malko.

Je suis d'accord avec toi mais : explique-moi pourquoi la piste est marquée sur le plan des pistes dans ce cas ? Qu'est-ce qui fait autorité pour toi ?

Malko · Message par **Malko** » 29 août 2015, 15:19

remontees a écrit :OK, eh cool Malko.

Je suis d'accord avec toi mais : explique-moi pourquoi la piste est marquée sur le plan des pistes dans ce cas ? Qu'est-ce qui fait autorité pour toi ?

L'autorité administrative qui donne son accord ou pas fait foi.
Le reste n'est que marketing (cf. le panneau qui annonçait la télécabine de Montalbert pour Noel 2014 alors que je m'évertuai à expliquer que le dossier ne serait pas prêt pour cette échéance).

remontees · Message par **remontees** » 29 août 2015, 19:04

On n'a jamais vu la télécabine sur le plan des pistes...
Ils n'auraient pas mis la Traversée s'ils savaient pertinemment qu'elle n'ouvrira pas ? Non ?

Malko · Message par **Malko** » 29 août 2015, 20:47

remontees a écrit :On n'a jamais vu la télécabine sur le plan des pistes...
Ils n'auraient pas mis la Traversée s'ils savaient pertinemment qu'elle n'ouvrira pas ? Non ?

Je n'ai pas parlé de plan, mais du panneau présentant le projet placé au départ de l'ex TSD4 de Montalbert.

L'ADS a bien sur travaillé sur le dossier de la piste de la traversée. S'il est prévu qu'elle ouvre cette hiver, il va falloir faire très vite, car à partir du moment ou le dossier est déposé complet à la DREAL, celle-ci a 2 mois pour rendre son avis. En supposant qu'il soit déposé début septembre, cela nous reporte à début novembre pour commencer les travaux. Un peu short non?

remontees · Message par **remontees** » 29 août 2015, 21:02

Un peu short, mais ADS n'a sûrement pas mis la piste sur le plan pour rien. Et plus de la moitié de la piste ne sera qu'une histoire de balisage (voire léger retravail pour que ce soit propre). Rien n'empêche non plus ADS de faire une piste provisoirement non finie pour cet hiver et de l'améliorer l'été prochain s'ils n'ont pas le temps cet automne.

Malko · Message par **Malko** » 29 août 2015, 21:10

remontees a écrit :Un peu short, mais ADS n'a sûrement pas mis la piste sur le plan pour rien. Et plus de la moitié de la piste ne sera qu'une histoire de balisage (voire léger retravail pour que ce soit propre). Rien n'empêche non plus ADS de faire une piste provisoirement non finie pour cet hiver et de l'améliorer l'été prochain s'ils n'ont pas le temps cet automne.

Lis le dossier que j'ai mis en lien plus haut (car ce n'est pas qu'un simple balisage) et celui-ci.

remontees · Message par **remontees** » 29 août 2015, 21:21

Merci.

Néanmoins, je maintiens que certains bouts existent déjà, comme le départ sous Transarc jusqu'à la rouge des Tétras (le stade s'appelle ainsi ?). À partir de la rouge Vagère il n'y a qu'à baliser, et au pire retravailler l'été prochain pour finir proprement la piste.
Il n'y a "que" la traversée de la forêt qui est très gênante, et en un mois ça doit pouvoir se faire.
Si ça se trouve ils peuvent même ne pas faire le terrassement de la première section tout de suite.
Enfin moi j'y crois.

Malko · Message par **Malko** » 29 août 2015, 21:23

On verra cet hiver...

Message par **Laurent** » 29 août 2015, 23:46

C'est pas le plan des pistes officiel/définitif...
Il y a quand même des gros travaux au niveau du stade tétras pour faire cette piste.
Donc si ce n'est pas commencé, ça va être chaud

Malko · Message par **Malko** » 9 septembre 2015, 21:47

Le dossier de création de la piste a été déposé à la DREAL par ADS et a été déclaré complet en date du 4 septembre 2015.

Par rapport au projet initial de 2014, ADS a revu très largement à la baisse sa demande: la piste qui devait faire au départ 16 m de large (au plus) n'en fera plus que 6 (entre autres réductions)!

: Piste traversée.JPG (38.78 Kio) Vu 35025 fois

La DREAL doit rendre son avis le 4 octobre au plus tard.

teddydu73 · Message par **teddydu73** » 11 septembre 2015, 05:53

En gros sa va faire pile la largeur d'une machine... Niveau ipact visuel sa sera quand même moindre que si sa faisait 16m... A voir cet hiver donc!

remontees · Message par **remontees** » 11 septembre 2015, 22:35

Qu'est-ce que j'avais dit...

Message par **Laurent** » 11 septembre 2015, 23:40

remontees a écrit :Qu'est-ce que j'avais dit...

Bien vu en effet

Malko · Message par **Malko** » 12 septembre 2015, 08:02

Pour obtenir satisfaction de la part des autorités administratives, ADS a sacrément revu à la baisse ses prétentions ; cette liaison a été présentée comme essentielle, cruciale et parachevant le remodelage du secteur et au final, un chemin de 6 m de large. De qui se moque-t-on?
Ça me rappelle un dossier très récent d'un autre secteur.

remontees · Message par **remontees** » 12 septembre 2015, 10:57

Rien ne dit ensuite qu'ADS ne va pas monter un autre dossier pour améliorer la piste dans les années à venir.

Malko · Message par **Malko** » 21 septembre 2015, 19:36

Voilà, la DREAL a rendu son avis le 17 septembre dernier.

Au final, alors qu'au départ, le projet était soumis à étude d'impact de part son ampleur, la très forte réduction des prétentions d'ADS quant à la dimension de cette piste de liaison, devenu chemin de liaison se faisant et des travaux à mettre en œuvre, le dossier n'est plus soumis à étude d'impact.
On empruntera donc sur un chemin de 3,5 à 6 m de large sur 670 m de long (initialement 12 m de large et 820 m de long)!

teddydu73 · Message par **teddydu73** » 5 octobre 2015, 17:34

Les travaux de coupe de bois on commencés.

InVernettes we trust

Piste "traversee" et nouvelles remontees bien visibles sur le dernier plan mis en ligne :

http://medias.peisey-vallandry.com/imag ... 16-869.pdf

frankgau · Message par **frankgau** » 17 février 2016, 19:52

Piste bien pratique pour éviter le bas de 1800 et rentrer sur 1600.
La révision du projet à la baisse n'est pas chocante et me semble suffisant.

Message par **Laurent** » 18 février 2016, 12:41

100% d'accord. Mais je demande à voir avec une utilisation intensive du stade... Je pense qu'il faudra faire un tunnel, comme à 1600 sur cachette