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par RG » 5 octobre 2016, 12:37
5 Octobre 2016 | Nouvelle dépêche !
29 photos... Un grand merci à Apple/GS pour ce reportage très complet !

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par Apple//GS » 5 octobre 2016, 13:43
De rien! C'est un vrai plaisir avec ma balade d'Aime 2000 - Les Frasses - Fornelet - Gare Envers et retour par Cornegidouille, sous un temps splendide et un tas de photos alentour!!! Et je redécouvre les "pistes" sans leur manteau blanc ainsi que le Fornelet que je n'ai pas foulé depuis très longtemps et je compte bien à "reskier" dans cette partie avec le télécabine de Montalbert et ce TS Envers!
André Pagny "Apple//GS"
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par RG » 5 octobre 2016, 14:14
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par Mick » 5 octobre 2016, 15:34
Top le reportage !
Les ouvriers ont de super conditions météo pour bosser

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par Carambole » 5 octobre 2016, 22:02
Effectivement très intéressantes ces photos ! ils ont remué de la terre !
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par Rodolphe » 6 octobre 2016, 11:26
c'est sur que côté pistes il y a eu du travail !!!
côté montalbert aussi du reste
les débutants devraient avoir une belle piste à devaler!
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par Ratrack » 7 octobre 2016, 10:37
J'ai quand même un doute sur le fait qu'il ne faille pas remonter, en arrivant des Adrets, si on veut prendre les Envers. Ou alors ils ont modifié le tracé de la piste pour la faire déboucher plus haut (mais dans ce cas des arbres ont du être abattus) ? André pourrait peut-être nous éclairer vu qu'il a vu ça de ses yeux.

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par Apple//GS » 7 octobre 2016, 13:42
Ratrack a écrit :J'ai quand même un doute sur le fait qu'il ne faille pas remonter, en arrivant des Adrets, si on veut prendre les Envers. Ou alors ils ont modifié le tracé de la piste pour la faire déboucher plus haut (mais dans ce cas des arbres ont du être abattus) ? André pourrait peut-être nous éclairer vu qu'il a vu ça de ses yeux.

Bonne remarque!!! Jusqu'à présent j'avais cru que l'entrée se ferait à droite du fait qu'il y a plus d'espace mais effectivement pour ceux qui arrivent des Adrets, il faut remonter sur la piste pour prendre à droite donc illogique et surtout trop dangereux avec les skieurs qui arrivent en "face" !!! Je poste donc une autre photo en haute résolution de la vue générale (j'étais sur Adrets), on voit trois indices (canon à neige que je n'avais pas remarqué jusqu'à présent, la grande fenêtre du cabane pour contrôler les forfaits et la porte ) qui penchent pour une entrée par la gauche, mais alors l’espace est vraiment petit pour accueillir la première vague des skieurs montalbertois??? Mais bon!
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par janhemar » 7 octobre 2016, 14:21
En effet , ils ont équipé la "rouge " des Adrets avec des eneigeurs..... inexistants l'hiver dernier ?ou alors hyper discrets pour ne pas les avoir remarqués

.... et la "bleue" du même endroit est singulièrement remodelé !
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par Apple//GS » 7 octobre 2016, 14:53
Je voulais dire le canon à gauche de la cabane et non sur la piste... Photo recadrée pour mieux le voir!

et d'autre part je ne pense pas que les eneigeurs soient installés cette année car il n'y a pas de travaux sur la partie des canons à neige (tout est vert) sur la piste rouge des Adrets!

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Modifié en dernier par
Apple//GS le 7 octobre 2016, 15:07, modifié 1 fois.
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par Apple//GS » 7 octobre 2016, 15:05
On voit bien les canons sur la rouge des Adrets...
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par Mimosa45 » 7 octobre 2016, 16:01
Franchement quand ils nous parlent de réduire l'impact en virant des pylônes et que l'on voit l'excavation qu'ils ont faits
L'herbe n'est pas prête de pousser sur les pentes...
edit: je parle du trou pour la gare de départ.
Une belle location à Belle-Plagne ? ---> contactez-moi en MP ;)
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par Apple//GS » 7 octobre 2016, 16:19
Vrai! Il n'a qu'a voir la taille du bulldozer par rapport à la tranchée de la gare de départ, sans oublier la piste de Cornegidouille... Mais je suppose que les gars de la SAP savent pour les après chantier!!!

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par Rodolphe » 7 octobre 2016, 16:25
la piste bleue doit etre mis en canon
l'existant etant sur la rouge
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par Rodolphe » 7 octobre 2016, 18:30
De toute manière, le plus judicieux serait de faire arriver tout le monde au dessus des télésièges.
je pense plutôt que ce sera comme avant...
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par janhemar » 9 octobre 2016, 17:29
C'est sûr que la cabane d'arrivée de "la roche" fait ridicule à coté de cet édifice d'une autre époque...

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par Rodolphe » 9 octobre 2016, 17:41
les environs de la gare ont été ameliorees côté piste???
je parle notamment de ce devers et ce relatif plat en sortant du télésiège roche vers Pc qui est des plus agaçant...
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par Ratrack » 11 octobre 2016, 10:30
Rodolphe a écrit :les environs de la gare ont été ameliorees côté piste???
je parle notamment de ce devers et ce relatif plat en sortant du télésiège roche vers Pc qui est des plus agaçant...
Relatif plat ? Ca remonte même un peu...

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par JFA » 11 octobre 2016, 20:08
pour éviter ce relatif faux plat ou cette petite montée comme vous voudrez, une seule solution en venant de La Roche: dévaler jusqu'au départ des envers et là... plus de montée.

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par Ratrack » 11 octobre 2016, 20:53
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par Carambole » 23 octobre 2016, 13:41
Ils se dépêchent avec lenteur !!!
Le télésiège en lui même ne semble pas avancer beaucoup.
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par Rodolphe » 23 octobre 2016, 13:52
merci
désespérant en effet...
il faudrait savoir s'ils ont eu le feu vert de l'administration sur le nouveau procédé.
en toute logique, le télésiège doit etre fini au 15 décembre pour etre mis en service au 15 janvier.
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par RG » 24 octobre 2016, 10:37
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par Ratrack » 24 octobre 2016, 15:27
Merci RG (pour tout

)
Pour le délai de mise en service commercial, il semble bien que mi-janvier soit la version officielle.
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par Rodolphe » 24 octobre 2016, 21:23
merci
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par Cops » 30 octobre 2016, 17:55
Et un petit tour du côté des travaux :
Des tonnes de terre charriées pour redessiner les pistes...
Elargissement de la piste Cornegidouille
Et au niveau de la gare d'arrivée
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par Rodolphe » 30 octobre 2016, 18:09
merci beaucoup
ils ont terminé cote montalbert ?
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par Cops » 30 octobre 2016, 18:22
Rodolphe a écrit :merci beaucoup
ils ont terminé cote montalbert ?
Non, il y a encore des travaux en cours et les engins de chantier sont là.
Sur la piste, il reste aussi des enneigeurs à poser et du terrassement lié à l'élargissement de la piste.