TSD6 Carreley / Hiver 2015-2016

[Laurent]

ADS est autorisé à déposer le permis de construire pour le tsd6 carreley, qui reliera le bas du golf de 1800 à la crête du col des frettes.

[plaisances 403]

ADS est autorisé à déposer le permis de construire pour le tsd6 carreley, qui reliera le bas du golf de 1800 à la crête du col des frettes.

"Autorisé" ?....à déposé ou a obtenu un PC ?, et ADS , c'est un maître d'ouvrage ?(pour info)

[Laurent]

La première etape à la construction, c'est la demande d'autorisation poue deposé un permis de construire.
C'est donc cette étape qui est validée.
ADS, c'est Arcs Domaine Skiable, l'exploitant des arcs, équivalent de la SAP à la plagne

[plaisances 403]

merci pour l'info, donc ADS est maître d'oeuvre, qui fait la demande sur ordre d' un maître d'ouvrage( propriétaire du ou des terrains) auprès des autorités compétentes ... etc ...etc

[frankgau]

Le piquetage pour le carreley est en place. A priori d'après les ouvriers sur place, départ au dessus du P6 du chantel. La route actuelle serait légèrement déviée.
Mon regret : que l'on utilise pas la ligne villards/grand renard. Cela risque de faire beaucoup de monde a l'arrivée au col des frettes et les pistes petit renard et grand renard ne seront plus très accessibles.

Emplacement de la gare de départ en arrière plan au niveau du pylône

[teuf teuf]

Le Carreley va désengorger l'Arpette pour l'accès à Arc 2000 ! Sachant que tout BSM et Arc 1600 empreintent ce dernier obligatoirement pour arriver rapidement dans la Vallée de l'Arc, ça permettra de diminuer le nombre de gens venant de 1800 et qui prennent Vagere... Pq franchement c'est carrément blindé pour l'Arpette dès 10h du matin pdt les vacances scolaires !
Mon regret c'est que le TPH Dahu ne permettra pas de remonter jusqu'au chemin du Gollet pour le retour vers 1600. On sera obligé de prendre Vagere ou Carreley !

[Laurent]

Avec la nouvelle piste de la traversée, Charmettoger et le premier tronçon du Transarc permettront également le retour à 1600 par le gollet.

Mon regret, c'est que Carreley ne parte pas du front de neige. on va se retrouver avec tsd6 en parallèle sur une énorme distance, avec un qui ne permet la bascule sur 2000, et l'autre qui n'est pas possible de prendre depuis le bas....
Un seul très gros porteur (funitel, TPH débrayable) du front de neige jusqu'au col des frettes aurait été plus judicieux selon moi, et aurait permis beaucoup moins de pylônes

[Malko]

L'avis vient d'être publié par la DREAL
Voici le plan d'ensemble issu du dossier:

[Laurent]

Merci Malko

[teddydu73]

Quelques données techniques: Débit 3000 p/h, longueur 1896m, 597m de dénivelé avec 21 pylônes.
En G1 3100 m3 de déblai et en G2 64000.

A noté que l'arrivée ne sera pas tout a fais a la place du TSF3, elle sera a la place de la bosse (qui sera suprimée) entre la piste de l'Arpette et le départ du Lac/Edelweiss.
Sa promet d'avoir de belles pistes au sommet!

[Laurent]

ils vont creuser sur 7 mètres, et mettre un chalet de 100m2 (je me demande où)

[Malko]

ils vont creuser sur 7 mètres, et mettre un chalet de 100m2 (je me demande où)

5 étages avec un surface de plancher de 20 m², ou 4 X 25 m² ou 2 X 50 m²... beaucoup d'options possibles.
Mais je n'ai rien dit.

[Malko]

Dernière ligne droite avant travaux pour cet été.

[teog]

TSD6 ou 8?

[Malko]

TSD6.

[remontees]

D'après une source plutôt sûre, ce serait un TSD8 Garaventa.

[Malko]

D'après une source plutôt sûre, ce serait un TSD8 Garaventa.

Plutôt sûre?
Le dossier présenté par ADS et validé par la DREAL est clair (page 9) :
Présentation technique du projet
Le projet d’aménagement comprend :
> La construction d’un télésiège 6 places débrayables
> L’aménagement de pistes associées
 Télésiège Carreley : Principales caractéristiques techniques du TSD6 Carreley (Profil DAET)
Débit montée 3 000 p/h
Débit descente 1 000 p/h
Capacité véhicules 6 places
Vitesse 6 m/s
Nombre de véhicules 98
Altitude d’embarquement 1 794.5 m
Altitude de débarquement 2 391 m
Dénivelé 596.5 m
Longueur horizontale du trajet 1 895.7 m
Pente moyenne 32 %
Pente max 77 %
Sens de la montée Droite
Tension Aval
Motrice Amont
Nombre de pylônes 21

[remontees]

Source RM.net, d'une personne ayant eu des nouvelles de l'appel d'offre. Après ce serait intéressant de vérifier mais normalement on peut lui faire confiance.
Le projet aurait été modifié dernièrement.

[Malko]

Pourtant, dans l'avis signé par le préfet en janvier, c'est bien un TSD6.
Un aménageur pourrait demander une autorisation pour un type de remontée et en construire un autre, sans pour cela repasser son dossier à la DREAL? J'en doute.

[remontees]

On verra bien, mais vraiment la personne en question est assez fiable.

[Laurent]

Je rejoins Malko. Ce serait une énorme (bonne) surprise de voir un 8 places... Tout le dossier est basé sur un 6 places, et aucun communiqué à ce sujet côté garaventa

[Laurent]

Malko, toi qui suit tout ça de prêt, tous les dossiers sont mis à jour sur le site de la dreal?

[Malko]

En principe oui.
La DREAL publie le dossier transmis par les pétitionnaires une fois complet. Elle se prononce dessus.
Sur ce dossier, comme pour celui de Montalbert, il y a 2 publications sur 2 pages différentes.
- pour la construction du TSD: avis donné en janvier
- pour la dérogation à destruction d'espèce protégée, en attente de la consultation du public (consultation juste pour la forme car le projet d'arrêté est déjà écrit). Publication depuis le 14 avril.
C'est la procédure administrative.

[remontees]

Source ici : http://www.remontees-mecaniques.net/for ... t&p=241613 Je vous promets que c'est plausible, il y a rarement des bêtises à ce genre de titres, et encore plus quand ça vient de François05 qui est plutôt bien informé.

[Laurent]

Oui j'ai vu, mais tu remarqueras que François a rebondi sur Garaventa, et pas sur la capacité, pour laquelle il aurait pu faire une faute de frappe.
As-tu échangé en privé avec lui ?
Ce qui me surprend, c'est que nulle part ailleurs on parle d'un 8 places...

[teddydu73]

en aucun cas sa ne sera un TSD8 et pour le constructeur sa ne sera pas Garaventa. Sa sera du Leitenr ou Poma, Source d'ADS. Il faudrait arrêter que les personnes qui ne savent pas se qui se passe et ne connaissent rien aux sociétées de domaine skiables dises des fausses infos!!

[Rodolphe]

en aucun cas sa ne sera un TSD8 et pour le constructeur sa ne sera pas Garaventa. Sa sera du Leitenr ou Poma, Source d'ADS. Il faudrait arrêter que les personnes qui ne savent pas se qui se passe et ne connaissent rien aux sociétées de domaine skiables dises des fausses infos!!

+1

[Laurent]

Merci Teddy.
J'espérais bien que tu réagisses

[janhemar]

+1 aussi , et ce n'est pas la première fois que "remontées.net" raconte des carabistouilles

[remontees]

Merci pour les infos. Malgré tous les fausses infos sont rares sur rm.net, non ?