[Projet] Restructuration des remontées de Plagne Villages

[Malko]

La mairie semblerait ne pas vouloir répondre favorablement à la demande de la SAP de l'aider à porter le projet.

[airmen]

Cela commence à remuer.
Il faut se rappeler qu'il y a quelques années (5 ou 6), une manifestation des usagers de PV a eu lieu pour le maintien du TK des aollets. Je pense que des photos doivent encore se trouver sur le site.
La SAP avait programmé son démontage sans remplacement. Cette action a fait reculé la SAP à ce propos.
Le calme était ainsi revenu.

Récemment le plan pluriannuel avait proposé le remplacement des TK des aollets et de la chevrette par un TSD partant de PV vers la cabane des pioupiou pour arriver vers celle de l'ancien vega. Mais surtout aucune modification quant au télébus. Tout ceci programmé à partir de 2022/2024. L'urgence étant la roche de moi et le glacier

Toutes actions et manifestions sont bienvenues
Faire comprendre à la SAP au travers de la municipalité de nos attentes.
Les usagers sont les premiers concernés
Ne pas recommencer les erreurs du passé, exemple les coqs

[Aollet]

Très bonne idée d'envoyer un e-mail de protestation à M le Maire.
Pour ma part c'est déjà fait
J'ai également envoyé un e-mail à mon agence immobilière ( Alp ´Agence) pour qu'elle soit le relai de notre contestation.
Tous les résidents à Plagne Villages ne parlent que de ce projet et sont tous contre.

[danchou]

La SAP n'a cure des revendications des propriétaires de PV. Son but n'est pas de maintenir le confort des résidents mais plutôt de rattraper les conneries de son ancienne équipe de direction qui sévissait sous la houlette du sieur Grellet. Dans le secteur de PV la plus grosse bêtise fut de tout miser sur le TSD Bergerie (on ne les compte plus sur l'ensemble du domaine : TK Colosses, Leitchoums, TS Coqs, pour ne citer que ceux-là). Il s'est vite avéré que la Bergerie saturait gravement ; il importe aujourd'hui à la SAP de minimiser les dégâts en créant un nouveau TSD (celui reliant le départ de l'actuel Boulevard à l'arrivée de l'ancien Vega). Celui-cil doit croiser la ligne du télébus. Dans l'optique de la SAP il faut donc sacrifier le télébus sur l'autel du grand désengorgement, quitte à troubler le bien être des riverains de PV qui n'est que le dernier souci des technocrates de la Société d'Aménagement.
Tout cela ne peut se faire qu'avec l'aval évident de la municipalité (quelles que soient ses dénégations, d'ailleurs).

[RG]

Quoi qu'il en soit j'ai du mal à saisir le caractère obligatoire du démontage du Télébus pour faire passer dessous un TS alors que c'est déja le cas depuis sa construction !... Si il faut que le TS passe dessus et bien on abaisse la ligne du Télébus...!

Il y a autre chose, mais ce n'est pas dit...

[Malko]

La SAP veut sûrement réduire ses charges de personnels; mais ce n'est peut-être pas la seule raison. Elle a aussi pour ambition de reduire le nombre de pylônes sur le domaine (cf. les rapports annuels).

Mais la réponse se trouve peut être dans le PLU. Je rappelle que ces zones sont évaluées en zones à risque Z4.

Les explications du PIZ ici à partir de la page 66.

[remontees]

Il suffirait de déplacer l'arrivée du Télébus au niveau de la zone débutante du Biquet, quitte à virer le petit TKF débutant de toute façon bien vieux. De là, on fait partir un TSD6 qui est donc en aval de Plagne Villages et pratique d'accès pour tout le monde, et qui arrive au sommet du Véga. Comme ça, pas besoin de descendre à Plagne Centre pour enchaîner les descentes en altitude, ski propre, on désengorge le funiplagne pour la Mira et la Bridge, et le Télébus sert en même temps pour le ski.

Et on peut virer Chevrette et Aollets pour les remplacer par un TKE débutant, pourquoi pas du modèle de Grangette.

[RG]

Mais la réponse se trouve peut être dans le PLU. Je rappelle que ces zones sont évaluées en zones à risque Z4.

Plan.JPG

Z4.JPG

Les explications du PIZ ici à partir de la page 66.

Mouais... Si on suit ce raisonnement, on démonte aussi la Bergerie...

[Malko]

Mais la réponse se trouve peut être dans le PLU. Je rappelle que ces zones sont évaluées en zones à risque Z4.

Plan.JPG

Z4.JPG

Les explications du PIZ ici à partir de la page 66.

Mouais... Si on suit ce raisonnement, on démonte aussi la Bergerie...

Ce n'est pas un raisonnement, c'est une hypothèse.
Et la Bergerie n'est pas en zone urbanisée.

[RG]

Euh, ben si, la gare aval, et au moins 3 pylônes, si je ne m'abuse...

[airmen]

A première vue et à la vue du plan, je confirme !

[RG]

20 Mars 2016 | Nouvelle dépêche !

Une dépêche qui confirme les infos qui circulent... Mais il fallait que j'en publie une... depuis le temps !

[airmen]

Tout est dit en attendant le 30...........

[LGV]

Croisons les spatules...

[Rodolphe]

Merci Romain
Je m'inquiète néanmoins pour le secteur glacier dont le mécontentement s'accroît et où rien ne se passe !

[Ratrack]

Merci Romain
Je m'inquiète néanmoins pour le secteur glacier dont le mécontentement s'accroît et où rien ne se passe !

Et ce n'est pas encore pour demain avec cette modification dans les plans. À moins que la SAP soit à même de mener les deux chantiers de front ?

In Spatula Veritas

[Malko]

Euh, ben si, la gare aval, et au moins 3 pylônes, si je ne m'abuse...

Ben non, la gare de départ est sur la zone verte N p-s n°1475, sous le "La" de La Plagne.

Secteur vert.JPG (37.36 Kio) Vu 18627 fois

Elle n'est donc pas en zone urbaine matérialisée en rouge et avec la lettre U dans le PLU.

[RG]

L'échelle est très faible car la proximité entre la Bergerie et les bâtiments de l'ancien garage paraissent là être des centaines de mètres... En tout cas, le risque minier existe aussi sous la zone verte, même si la règlementation demande qu'on ne mette les risques en valeur que pour les zones urbanisées uniquement... Je me trompe ?

Et sinon, je ne pense vraiment pas que ce soit la raison du démontage du Télébus.

[Malko]

Sur le premier point tu ne te trompes pas.
Pour le second, tu parlais de la modification de la ligne du télébus par rapport au tracée supposé du futur télésiège. J'ai émis l'hypothèse du PLU qui pourrait gêner en certains points. C'est tout.

[RG]

Je cherchais juste à mieux comprendre ; -)

[Malko]

Nous en sommes tous là, la SAP donnant peu d'information sur la motivation ses projets.

[airmen]

Les clients usagers propriétaires ne sont pas loin de penser que la politique générale (profonde mais non révélée) est plus une politique financière que commerciale. L'actionnaire doit regarder cela d'un œil ravi. C'est une politique de court terme car le désintérêt de la station peut apparaître.

[yoged]

Je viens de recevoir une note de l'union des syndicats de plagne villages concernant une réunion d'information le 30 mars 2016 qui fait état de la suppression du telebus et de la partie haute des Aollets.



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[RG]

Je viens de recevoir une note de l'union des syndicats de plagne villages concernant une réunion d'information le 30 mars 2016 qui fait état de la suppression du telebus et de la partie haute des Aollets.

http://www.leforumdeparadiski.fr/viewto ... =60#p99646

[yoged]

C'est fait, courrier de mécontentement envoyé à l'instant à l'adresse mail indiqué dans ce poste.
Bonne journée à tous

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[airmen]

Même cause, même effet: Courrier adressé également.
Il faudrait peut être manifester notre position auprès du Maire ?

[nob]

La mairie semblerait ne pas vouloir répondre favorablement à la demande de la SAP de l'aider à porter le projet.

Si la mairie ne soutenait pas clairement le projet de la SAP, le maire n'organiserait pas une réunion d'information.

Le problème, c'est que le projet considéré dans son ensemble est bon.

• Difficile de ne pas être d'accord avec le "déchargement" de la Bergerie.
• Difficile de ne pas être d'accord avec la mise à plat des remontées de Plagne Villages qui sont pour le moins vieillotes et peu efficaces.
• Difficile enfin de ne pas considérer les contraintes techniques que posent le télébus dans cette mise à plat.

Ce n'est pas pour autant qu'il faut accepter le démontage du télébus comme une obligation, ce que la mairie va tenter de nous faire accepter.

Je pense que cela a fait l'objet d'une négociation entre la mairie et la SAP :

• Mairie : vous paliez les problèmes de gestion des flux au départ des stations avant de vous attaquer aux autres projets prévus initialement dans le plan à 10 ans de J. Grellet
• SAP : OK mais on supprime le télébus et vous portez le projet avec nous

Je n'ai aucun élément concret qui me permette de sourcer cette hypothèse qui n'est qu'une opinion personnelle qui n'engage que moi.

[RG]

Sauf erreur il me semblait que la réunion du 30 était une initiative de l'USPV et pas de la Mairie... ?

[Cops]

Oui, l'USPV est à l'initiative de cette réunion puisque le maire ne pouvait être présent le jour de l'AG.

[nob]

Si la demande d'une information aux copropriétaires est donc - merci RG et Cops pour la précision et merci l'USPV pour l'initiative - bien à mettre du côté de l'USPV, la formulation de l'invitation qui nous est parvenue "Mesdames et Messieurs les copropriétaires [... ] Vos représentants ont estimé utile [... ] Monsieur le maire de Macot la Plagne vous présentera ce plan" ne laisse cependant que peu de doutes sur l'organisateur de cette réunion : c'est la mairie.

Le maire prendrait-il la peine voire le risque d'organiser cette réunion et de parler en lieu et place du porteur de projet, la SAP, si le conseil municipal ne soutenait pas le projet ?