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Le dossier de défrichement pour la construction de la nouvelle télécabine RdM a été déposé par la SAP à la DREAl. Décision à rendre le 5 juillet au plus tard.

Une grue a été installée vers la g4.
Les travaux avancent bien à la roche de mio.


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Le telecabine est désormais prévu pour Noël 25.
Décalage de 1 an.

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L'avis à été rendu.
Une petite synthèse avec le tracé définitif

Visiblement, il faut compléter le dossier avec tous les autres chantiers

http://www.mrae.developpement-durable.g ... gne_73.pdf

Sinon budget 36 millions d'euros
Gare de bellecote située au dessus de la gare actuelle ( à l'origine cela devait être vers la piscine donc c'est mieux)

Gare aval au plus simple .

Belle intégration de la gare intermédiaire qui reste imposante quand même...

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Je ne comprends toujours pas comment ,et où ,va se faire le croisement entre les deux TCB de BP et de col de Forcle.Ce qu’il me semble,en revanche,c’est que cet enchevêtrement ne va pas arranger le site de Bellecôte…c’est là que se situe l’impact paysager le pire,mais ça n’intéresse visiblement pas cette étude qui ne l’envisage que plus haut,à partir des leitchoums …

serpollet a écrit :Je ne comprends toujours pas comment ,et où ,va se faire le croisement entre les deux TCB de BP et de col de Forcle.Ce qu’il me semble,en revanche,c’est que cet enchevêtrement ne va pas arranger le site de Bellecôte…c’est là que se situe l’impact paysager le pire,mais ça n’intéresse visiblement pas cette étude qui ne l’envisage que plus haut,à partir des leitchoums …

Il n'y aura pas de croisement.
La nouvelle gare de bellecote se situant au dessus de la tcb belle plagne.

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La gare aval de la nouvelle télécabine de RdM sera construite au dessus de la gare de départ de la télécabine Belle Plagne.
Ce sera une gare à 2 étages!

Rodolphe a écrit : ↑

5 juillet 2022, 21:47

serpollet a écrit :Je ne comprends toujours pas comment ,et où ,va se faire le croisement entre les deux TCB de BP et de col de Forcle.Ce qu’il me semble,en revanche,c’est que cet enchevêtrement ne va pas arranger le site de Bellecôte…c’est là que se situe l’impact paysager le pire,mais ça n’intéresse visiblement pas cette étude qui ne l’envisage que plus haut,à partir des leitchoums …

Il n'y aura pas de croisement.
La nouvelle gare de bellecote se situant au dessus de la tcb belle plagne.

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Comprends toujours pas...
ça voudrait dire au dessus également des Colosses et des Blanchets??...

serpollet a écrit : ↑

5 juillet 2022, 22:49

Comprends toujours pas...
ça voudrait dire au dessus également des Colosses et des Blanchets??...

D'après le plan c'est clair : ça passe au dessus de colosse au début et au dessus de blanchets après la gare intémédiaire

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Je parlais du départ à Bellecôte.
Si c'est bien ce que je pense (départ au dessus de colosses et blanchets,ça va faire une sacrée tirée depuis le front de neige!

Non, la ligne passe au dessus des gares de départ Colosses et Blanchets.
La gare de départ sera construite en 2eme étage de la gare actuelle de la TC Belle Plagne.
Au final, le front de neige ne change pas, il y aura simplement un étage supplémentaire à la gare actuelle.

C'est marrant,dans l'étude on a bien l'aspect futur des gares d'arrivée mais pas celle de départ!trop moche?....

Bellecôte, c’est déjà moche!

Ou vont-ils s'arrêter dans le délire?Pour moi,quand vous parliez de contruire la gare "au dessus" c'était dans le sens de la pente...je n'avais pas imaginé pareille solution!
Bellecôte n'était pas joli joli,mais là!...2 TCB+2 TS enchevêtrés...un cauchemar!

Cela doit être une gare light.
Le garage a cabine de la ligne est uniquement au col de forcle.


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serpollet a écrit :C'est marrant,dans l'étude on a bien l'aspect futur des gares d'arrivée mais pas celle de départ!trop moche?....

On n'a que l'avis de l'état.
Le dossier du projet ne nous est pas accessible et doit comporter bien plus d'informations dont les illustrations des 2 gares .

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Récapitulatif du projet: (source MRAE)
La construction de la nouvelle télécabine de la Roche de Mio depuis la Plagne Bellecôte à la Roche de Mio, d’un débit de 3 140 p/h (été et hiver, pour 10 places et 168 véhicules), avec une ouverture de la télécabine pour Noël 2024, avec :
◦ 28 pylônes pour 5 m² de surface au sol et 200 m³ de déblais chacun, avec un remodelage du terrain naturel total de 6 250 m² ;
◦ un défrichement de 2 060 m² ;
◦ une gare aval, à 1 933 m d’altitude, ainsi que l’aménagement d’une piste de ski pour son accès pour environ 14 000 m² de terrassements et
7 000 m³ de déblais/remblais à l’équilibre ; aménagée à l’étage de la gare de départ actuelle de la télécabine à Plagne Bellecôte qui sera conservée pour assurer le tronçon Plagne Bellecôte – Belle Plagne ;
◦ une gare intermédiaire au niveau du Col de Forcle à 2 272,5 m d’altitude, avec un garage à cabines, pour 26 850 m² de terrassements et 33 000 m³ de déblais/remblais à l’équilibre ;
◦ une gare amont à 2 714,40 m d’altitude sur le plateau de la Roche de Mio pour 3 611 m² ;


A ce stade, il est difficile d'imaginer à quoi ressemblera la gare de départ. Un aménagement à l'étage ne signifie pas forcément la création d'un autre étage? en considérant que étage = niveau
Actuellement, les cabines ont stockées à Bellecote. Peuvent-elles stockées à Belle Plagne? Il n'y aurait plus aucun stockage de cabines à Bellecôte
La présentation publique du dossier par la SAP devrait se faire prochainement?

La volonté farouche du maire,contre l’avis de la SAP,de maintenir la TCB de Belle Plagne,va accoucher de deux monstres,l’un en bas avec cette énorme double gare de départ,l’autre en haut existant déjà mais qui ne pourra être réduit s’il faut y loger toutes les cabines.Cela empêchera toute restructuration véritable de Belle Plagne.
Merci MR le maire!

Sans parler du paysage du secteur qui ne sera que câbles,pylones,cabines,TS! Et ils osent nous parler du "faible"impact visuel?

En parcourant le dossier, on lit la suppression de l’accès aux véhicules (hors véhicules de service) au col de Forcle.
C’est un recul par rapport à aujourd’hui.
Le seul moyen pour accéder à la base de loisir été sera donc la télécabine, la marche, le VTT…

Enfin une bonne chose!
J’ai toujours pensé que les voitures n’avaient rien à faire là haut !!

Pareil que vous, je vois mal comment cela va s'organiser au niveau de Bellecote.

Ils parlent de terrassements permettant l'accès par piste à cette nouvelle TCB. Ca veut dire qu'il vont combler jusqu'en étage
L'accès au chalet des Colosses risque d'être sportif.

L'arrivée à Mio n'est pas non-plus très clair. Le plan est en trop faible résolution pour bien voir; mais la gare à l'air de se situer entre Carella et Inversens.
Ca fait une tirée pour remonter jusqu'au TCB du glacier.

Que va devenir la liaison Bellecôte-BP; administrativement parlant ? Je suppose qu’actuellement la SAP participe à son entretient en même temps qu'à son coût d'utilisation; tout comme à BP on a une participation dans nos charges.
Mais après, ce ne sera encore considéré comme remontée mécanique faisant partie du domaine skiable ? Quid des charges copro ?


EDIT: sur l'insertion, c'est moi ou ils ont viré le TK du Col de Forcle

En page 10 de l’avis, il est écrit que le téléski du Col de Forcle est raccourci, passant de onze à dix pylônes.

Du coup il ne permettra plus de basculer sur le secteur Champagny

Ben non,pour ça il y aura la TCB!La Plagne déteste les doublons!

mastic a écrit :En page 10 de l’avis, il est écrit que le téléski du Col de Forcle est raccourci, passant de onze à dix pylônes.

Je parie qu'il va être supprimé !

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mastic a écrit : ↑

7 juillet 2022, 09:09

En parcourant le dossier, on lit la suppression de l’accès aux véhicules (hors véhicules de service) au col de Forcle.
C’est un recul par rapport à aujourd’hui.
Le seul moyen pour accéder à la base de loisir été sera donc la télécabine, la marche, le VTT…

Arf!!! Il était dans le projet de faire ce col "à imiter le Col de la Loze" et rêvait d'un Tour de France passant aux cols de Forcles et de la Loze" ... C’est donc râpé...

Rodolphe a écrit : ↑

7 juillet 2022, 21:45

Je parie qu'il va être supprimé !

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Je ne pense pas car il sert aux compétitions et aux clubs.

Apple//GS a écrit :

mastic a écrit : ↑

7 juillet 2022, 09:09

En parcourant le dossier, on lit la suppression de l’accès aux véhicules (hors véhicules de service) au col de Forcle.
C’est un recul par rapport à aujourd’hui.
Le seul moyen pour accéder à la base de loisir été sera donc la télécabine, la marche, le VTT…

Arf!!! Il était dans le projet de faire ce col "à imiter le Col de la Loze" et rêvait d'un Tour de France passant aux cols de Forcles et de la Loze" ... C’est donc râpé...

Pourquoi râpé ? Il suffit de mettre une barrière pour en condamner l’accès aux voitures et le tour est joué !