La Plagne / Plans d'investissements RM et domaine skiable

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Re: Nouveau plan d'investissement de la SAP à 220 M€

Message par RG » 14 septembre 2016, 20:14

Rodolphe a écrit :j'ai cru comprendre que le fil neige allait disparaître
c'était peut-être sur l'ancien plan...
Ce n'est plus indiqué en effet...
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Message par Carambole » 15 septembre 2016, 09:22

RG a écrit :
Rodolphe a écrit :j'ai cru comprendre que le fil neige allait disparaître
c'était peut-être sur l'ancien plan...
Ce n'est plus indiqué en effet...
Ce serait surprenant. A moins que je n'aie loupé quelque chose dans l'aménagement prévu ce fil neige reste quand même indispensable pour tous les "faignants" :) qui veulent aller directement sur Montchavin (vanoise express ...) en arrivant des autres secteurs. Non ?

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Re: Nouveau plan d'investissement de la SAP à 220 M€

Message par LGV » 15 septembre 2016, 09:25

:mrgreen:

Je l'aimais bien moi ... Image

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Re: RE: Re: Nouveau plan d'investissement de la SAP à 220 M€

Message par Rodolphe » 15 septembre 2016, 10:03

Carambole a écrit :
RG a écrit :
Rodolphe a écrit :j'ai cru comprendre que le fil neige allait disparaître
c'était peut-être sur l'ancien plan...
Ce n'est plus indiqué en effet...
Ce serait surprenant. A moins que je n'aie loupé quelque chose dans l'aménagement prévu ce fil neige reste quand même indispensable pour tous les "faignants" :) qui veulent aller directement sur Montchavin (vanoise express ...) en arrivant des autres secteurs. Non ?
il voulait modifier la piste pour supprimer le plat.
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Message par RG » 15 septembre 2016, 10:04

Faignant ou pas il est clairement indispensable ! Quant à modifier la piste ça paraît compliqué. Ils ont déjà tenté en 2004 d'atténuer le plat sans succès...
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Message par danchou » 15 septembre 2016, 10:35

En l'absence du TS Carroley qui sera supprimé, comment remonter depuis le départ du TS Crozats vers le Dos Rond. N'aimant pas le fil de traction du Replat, je descendais habituellement au départ du TS Carroley pour rejoindre les Coches, Montchavin, etc... Mais après toutes ces transformations, serai-je obligé d'emprunter le fil de neige ? :x

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Message par Carambole » 15 septembre 2016, 11:12

Mouais bizarre !
A voir !

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Message par RG » 15 septembre 2016, 12:15

danchou a écrit :En l'absence du TS Carroley qui sera supprimé, comment remonter depuis le départ du TS Crozats vers le Dos Rond. N'aimant pas le fil de traction du Replat, je descendais habituellement au départ du TS Carroley pour rejoindre les Coches, Montchavin, etc... Mais après toutes ces transformations, serai-je obligé d'emprunter le fil de neige ? :x
C'est là le hic...
Il faudra faire TSD Crozats > Tapis du Col de l'Arpette > fil neige du Replat
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Re: Nouveau plan d'investissement de la SAP à 220 M€

Message par monoski 41 » 15 septembre 2016, 19:50

Sinon à l' arrivée du tsd l' Arpette pour ne pas prendre le fil si çà embête certains , y a la solution de rentrer par le couloir de la folie pour rentrer sur Montchavin-Les Coches. :P

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Message par Rodolphe » 28 septembre 2016, 21:12

Le prochain CR de la mairie va discuter des demontages 2017 avec carroley et crozats.
Et le fameux tapis...


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Message par Rodolphe » 28 septembre 2016, 21:15

RG a écrit :
RG a écrit :
Rodolphe a écrit : j'ai pas compris Agnès. ..
cela me semble si long....
Et bien en fait ça fait moins de 200 mètres... 181 pour ce trait vite fait :)
Tapis.jpg

Cela dit, ce tapis sera vite engorgé à terme, quand les Crozats (8 places normalement) et le TS de retour des Inversens déverseront les gens voulant revenir/accéder à Montchavin sans passer par la route des Bauches... L'absence du Carroley sera peut être bien préjudiciable. Je me trompe ?
T'es sur que ce sera un 8 places aux crozats?
Je mettrai plutôt un 6 places largement suffisant


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Message par RG » 28 septembre 2016, 21:16

Non. Mais dans le plan de 2014 ça devait en être un.
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Message par Ratrack » 30 septembre 2016, 15:06

RG a écrit :Non. Mais dans le plan de 2014 ça devait en être un.
Ben oui mais il a été retoqué ce plan, non ? Et puis Rodolphe a raison, un 6 places qui dépote ça suffirait.
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Message par Rodolphe » 30 septembre 2016, 15:38

De toute manière il va falloir faire de gros terrassements et de la neige de culture que ce soit pour acceder aux crozats qui va devenir l'axe unique de liaison en attendant l'autre télésiège mais également à l'arrivée car c'est etroit...
un 8 places me semblent impossible à cet endroit.
je vois mieux un 6 places avec arrivee comme le mont blanc ou l 'arpette côté arcs.
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Message par RG » 30 septembre 2016, 17:37

Vous n'avez pas tort. Il faudra que je demande à la SAP :)
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Message par Rodolphe » 3 octobre 2016, 19:54

Au glacier ce serait donc un funitel mais le souci vient du côté environnemental où ca risque de prendre beaucoup de temps !
ceci dit on en parle depuis 3 ans... il y avait loisir à s'en occuper avant !!
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Message par RG » 4 octobre 2016, 07:01

Ce serait ?
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Message par Rodolphe » 4 octobre 2016, 17:00

ce serait un funitel et non un télécabine
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Message par RG » 5 octobre 2016, 10:36

En fait je voulais savoir comment tu avais eu l'info :)
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Message par Rodolphe » 5 octobre 2016, 16:46

cr du sigp de septembre
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Message par RG » 5 octobre 2016, 18:09

Je ne l'avais pas lu. Merci !

Pour les autres : http://www.mairie-macotlaplagne.com/wp- ... -20161.pdf
M. FAVRE signale plusieurs anomalies sur le projet transmis :
o Difficulté d’obtenir les accords nécessaires pour le remplacement du Chardon et du Funitel 3000 dans les délais annoncés initialement (délais notamment pour la partie environnementale).
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Message par RG » 5 octobre 2016, 18:13

Plus généralement :
Le Comité syndical, après délibération et à l’unanimité,
Approuve le plan annuel 2017 et le plan pluriannuel quinquennal présentés par la SAP et résumé sur le tableau joint, sous réserve de la prise en compte par le délégataire des remarques suivantes :
o modification de la date au plan investissements : BUFETTE en 2017 (et non en 2021).
o suppression du tapis Petit Sauget (conservation du tk actuel).
o TC Montchavin ou TC Plan Bois.
o pistes de luge: Montalbert, Montchavin et Champagny.
o piste Pierres Blanches à Plan Bois.
o Demande de neige de culture sur la piste des monts de la Guerre.
o Création d’une piste de retour facile sur le secteur Pierres Blanches.
o changement des cabines de la TC de Champagny (appareil en affermage).
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Message par Ratrack » 11 octobre 2016, 11:40

Le funitel est moins impactant visuellement que la TC, puisqu'il est sous-terrain, du coup qu'est-ce qui justifie que l'étude d'impact prenne plus de temps que pour une TC ? Même en héliportant le matériel et les matériaux, il y aura forcément des dégats au sol si dans le cas de la solution TC. Le fait de forer pour un funitel va générer des vibrations mais pas forcément de désagrément pour la flore. Pour la faune, je ne sais pas ce qui niche dans le secteur donc je ne me pronoce pas.
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Message par Carambole » 11 octobre 2016, 12:56

Ce n'est pas souterrain un funitel ! c'est simplement un bi cable comme la grande rochette.

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Message par RG » 11 octobre 2016, 17:18

Ratrack a écrit :Le funitel est moins impactant visuellement que la TC, puisqu'il est sous-terrain, du coup qu'est-ce qui justifie que l'étude d'impact prenne plus de temps que pour une TC ? Même en héliportant le matériel et les matériaux, il y aura forcément des dégats au sol si dans le cas de la solution TC. Le fait de forer pour un funitel va générer des vibrations mais pas forcément de désagrément pour la flore. Pour la faune, je ne sais pas ce qui niche dans le secteur donc je ne me pronoce pas.
C'est un funiculaire ça ;-)
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Message par Ratrack » 11 octobre 2016, 20:49

Ouais, bon, ça va hein, j'ai compris !!! Papounet avait déjà "dégainé" faisant remarquer mon inculture es funitruc !
Manquerait plus que nob s'y mette...
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Re: Nouveau plan d'investissement de la SAP à 220 M€

Message par Cops » 12 octobre 2016, 07:27

Ratrack a écrit :Ouais, bon, ça va hein, j'ai compris !!! Papounet avait déjà "dégainé" faisant remarquer mon inculture es funitruc !
Manquerait plus que nob s'y mette... ImageImageImage
Ah mais tu oublies Cops... :-)

Le funiculaire, c'est le truc des parisiens... Comment ça s'appelle ?
Tu sais, le truc à Montmartre ;-)

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Message par Ratrack » 12 octobre 2016, 09:34

Cops a écrit :
Ratrack a écrit :Ouais, bon, ça va hein, j'ai compris !!! Papounet avait déjà "dégainé" faisant remarquer mon inculture es funitruc !
Manquerait plus que nob s'y mette... ImageImageImage
Ah mais tu oublies Cops... :-)

Le funiculaire, c'est le truc des parisiens... Comment ça s'appelle ?
Tu sais, le truc à Montmartre ;-)
Et moi qui pensais que tu étais un gentil gars... :lol: :wink:
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Re: Nouveau plan d'investissement de la SAP à 220 M€

Message par RG » 26 octobre 2016, 11:19

Un visuel pro vient d'être publié. Il faut bien dire qu'il est plus clair que le mien... :)
Cvn3ItlWEAQbez7.jpg
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Re: Nouveau plan d'investissement de la SAP à 220 M€

Message par Mimosa45 » 26 octobre 2016, 12:01

Bonjour,

ils referaient les Aollets sur le même tracé ?
Une belle location à Belle-Plagne ? ---> contactez-moi en MP ;)

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