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Certains sont plus rapides que d'autres pour les compte-rendus.
Je retiens la "remise à niveau" de la TC de Bellecote (meme si ce n'est pas pour tout de suite).
Merci RG.

Envoyé... etc, etc...

Cricri a écrit :Certains sont plus rapides que d'autres pour les compte-rendus.

C'est en partie un peu les mêmes... Cette soirée là date du 27/12..., tu vois le décalage auquel tu peux t'attendre !

Agnès a écrit :

Cricri a écrit :Certains sont plus rapides que d'autres pour les compte-rendus.

C'est en partie un peu les mêmes... Cette soirée là date du 27/12..., tu vois le décalage auquel tu peux t'attendre !

:lol::lol::lol:

Envoyé... etc, etc...

Quelques nouvelles sur l'accès au haut du domaine.
Vous avez remarqué que l'accès au glacier a été fermé une bonne partie de la saison.
2 raisons à cela:
- les conditions climatiques et notamment le vent en janvier,
- les conséquences de l'avalanche qui a emporté une dameuse, sans dommage pour le chauffeur sur le chemin qui mène à C5. Heureusement.
Sur ce dernier point, ce n'est pas la première fois que cela arrive. En cas de mort d'homme la responsabilité de la SAP peut être engagée. C'est pour cela qu'il a été décidé de ne plus ouvrir le haut si l'hélicoptère ne peut pas intervenir pour évacuation.
Une réflexion est en cours pour trouver une solution, car la seule rénovation ne permettrait pas d'ouvrir le haut pour les raisons ci dessus évoquées.
Il m'a été expliqué tout cela et voici les hypothèses envisagées:
- suppression de la télécabine actuelle
-construction d'une piste pour aller de Roche de Mio à C5, à droite du "passage des câbles". Il faut dynamiter la montagne.
- suppression du TSF de Bellecote (confirmée par la mise en vente du TSF du Fornelet qui devait initialement le remplacer)
-construction d'une télécabine partant du Chalet de Bellecote pour accède au glacier.
- construction d'une télécabine pour remonter à Roche de Mio du Chalet de Bellecote.
Tout cela ne serait pas encore validé et il faut un budget très important. Mais c'est vital pour permettre l'ouverture régulière de ce secteur.

Oui, tout cela nous avait été expliqué au cours d'une réunion de liste à Champagny.
C'est d'ailleurs là une carte majeure à jouer pour Champagny qui doit donner son accord à ces travaux (zone communale de Champagny).

Malko a écrit :Quelques nouvelles sur l'accès au haut du domaine.
Vous avez remarqué que l'accès au glacier a été fermé une bonne partie de la saison.
2 raisons à cela:
- les conditions climatiques et notamment le vent en janvier,
- les conséquences de l'avalanche qui a emporté une dameuse, sans dommage pour le chauffeur sur le chemin qui mène à C5. Heureusement.
Sur ce dernier point, ce n'est pas la première fois que cela arrive. En cas de mort d'homme la responsabilité de la SAP peut être engagée. C'est pour cela qu'il a été décidé de ne plus ouvrir le haut si l'hélicoptère ne peut pas intervenir pour évacuation.
Une réflexion est en cours pour trouver une solution, car la seule rénovation ne permettrait pas d'ouvrir le haut pour les raisons ci dessus évoquées.
Il m'a été expliqué tout cela et voici les hypothèses envisagées:
- suppression de la télécabine actuelle
-construction d'une piste pour aller de Roche de Mio à C5, à droite du "passage des câbles". Il faut dynamiter la montagne.
- suppression du TSF de Bellecote (confirmée par la mise en vente du TSF du Fornelet qui devait initialement le remplacer)
-construction d'une télécabine partant du Chalet de Bellecote pour accède au glacier.
- construction d'une télécabine pour remonter à Roche de Mio du Chalet de Bellecote.
Tout cela ne serait pas encore validé et il faut un budget très important. Mais c'est vital pour permettre l'ouverture régulière de ce secteur.

La question est peut être bête, mais c'est quoi C5?

Je pense qu'il voulait dire G5. C'est la gare intermédiaire de la montée au glacier.
Pourquoi cette numérotation, en revanche je ne sais pas

Merci d'avoir rectifié cette erreur de plume.
Pour que tout soir clair,
G5 = col de la Chiaupe.

Il y a quelques années, un projet de téléphérique avait été étudié sans doute pour remplacer la télécabine. C'était le projet dits des Chardons
C'est peut être ça qui va être fait ?

Cela pourrait y ressembler. On parle d'un système comme Telebufette aux Coches.

Euh... Sauf que c'est pas du tout le même terrain et le même débit... !

Ils pensent peut être à un funitel à va et vient comme le bouquetin aux 3 vallées : http://www.lastationdeski.com/ski-lifts ... uetin.html

Le débit est assez important et la résistance au vent aussi

Ce serait génial, et pas du luxe!
C'est la honte du domaine de La Plagne!

D'après le CR de la mairie de bellentre, la gare d'arrivée du télécabine au glacier sera déplacée.
Assez logique pour pouvoir récupérer plus simplement le télésiège glacier

Il y a donc bien en cours une réflexion sur le tracé de cette télécabine. Le déplacement de la gare d'arrivée est cohérent avec une ligne partant du télésiège de Bellecôte.

Ce serait une excellente nouvelle si cela se réalise car l'installation actuelle est vraiment vieillotte. En tout cas c'est dans la suite logique de toutes les opérations de transformation menées depuis quelques années.

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum mais je consulte depuis très longtemps et j'ai déjà envoyé des photos à Romain l'année dernière.
Bref là n'est pas le sujet. En juillet dernier quand je suis monté à la roche de mio, j'ai remarqué un piquetage noté G2, le même genre que j'ai déjà vu sur d'autres chantiers de remontées mécaniques. Je suppose qu'il s'agit de l'emplacement de la gare de départ de la future télécabine de Bellecote, enfin de la première partie la TC du Chardon.
Sur le coup je n'ai pas pensé à prendre de plan large donc pour situé depuis la roche de mio quand on regarde vers Bellecote c'est à gauche d'un des premier pylone de l'actuelle TC de Bellecote, en bordure de falaise.

Merci

Je voyais pas cette gare ici...

Cet emplacement est somme toute logique pour plusieurs raisons:
- la partie Belle Plagne - Roche de Mio reste dans le nouveau projet;
- la partie Roche de Mio - Glacier est démontée;
- une nouvelle piste va être créée du sommet vers La Col de la Chiaupe.

Sur cette partie "sommitale" il y aura donc de la place pour modeler le terrain et construire la gare d'arrivée pour la future télécabine des Chardons qui devrait être du même genre que celle de Montalbert (TC 10 places selon les propos tenue par M. Grellet en présentation du plan d'investissement à 10 ans).
Quand on voit les travaux réalisés sur la station village, on peut légitiment penser que ce choix s'impose compte tenue de cette contrainte de place.

Disons qu'il n' y a pas beaucoup de place avec la ligne actuelle...
je viens de regarder mieux l'endroit avec geoportail; c'est mieux parlant
Je suppose que les garages seront au chalet de bellecote

La télécabine Belle plagne est aussi reformatée sur 2020.

Merci de l'information. De toute façon, la crête sera sans doute remodelée pour ouvrir l'arrivée des skieurs sur la RDM.

Si le même principe de construction qu'à Montalbert est ici aussi adopté, il faudra une surface plate conséquente. Le sommet de Roche de Mio risque d'être bouleversé dans ces conditions.

Je suis retourné sur place aujourd'hui pour prendre d'autres photos pour mieux situer la zone concernée. Le piquet est située juste derrière la grosse pancarte que l'on aperçois. Du coup j'ai aussi été jeté un oeil vers le départ du TS chalet de bellecote et je n'ai rien vu par contre.

Il doit etre quelque part
Peut-être un peu plus bas que le télésiège

xavilanc a écrit :Je suis retourné sur place aujourd'hui pour prendre d'autres photos pour mieux situer la zone concernée. Le piquet est située juste derrière la grosse pancarte que l'on aperçois. Du coup j'ai aussi été jeté un oeil vers le départ du TS chalet de bellecote et je n'ai rien vu par contre.

Cette télécabine du Chardon doit théoriquement être construite en 2016 alors que la ligne actuelle Roche de Moi - Glacier ne sera démontée qu'en 2017 avec la construction de la nouvelle télécabine "3000".
L'endroit que tu nous montre permet donc de faire les travaux de construction sans impacter le ligne actuelle du glacier.

A priori; il y aurait des changements sur le plan d'investissements
RM annonce le 8 places des crozats en 2016

un lien?
Merci

Merci.
Personnellement, je n'y crois pas trop :
- aucun dosser déposé auprès de la DREAL.
- quand on voit tout le terrassement qu'il y aurait à faire là haut et la position des élus quant à ces travaux
donc 2016 pour les CROZATS, difficile à tenir.
2020 pour le glacier, ce serait tout simplement une erreur stratégique monumentale.