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Tu oublies le Tk des Verdons. Si il y avait un endroit où la maîtrise de la queue laissait à désirer c’était là !
Tu avais souvent un W, quand ce n’était pas un double W, et avec la pente celui finissait par se resserrer, et ça se terminait par des coups de bâtons et des bagarres, quelle ambiance !

Méaban a écrit :Tu oublies le Tk des Verdons. Si il y avait un endroit où la maîtrise de la queue laissait à désirer c’était là !
Tu avais souvent un W, quand ce n’était pas un double W, et avec la pente celui finissait par se resserrer, et ça se terminait par des coups de bâtons et des bagarres, quelle ambiance !

Tout à fait Méaban. Mais je citais les lieux où la queue était organisée, pas les lieux de débauche où tu t'exprimais avec tant de fougue chère amie

RG, maitre de céans, qui a tout pouvoir sur nous pauvres humains a écrit :On va peut être ouvrir une section Histoire sur le Forum non...qu'en pensez-vous ?

Souvenirs Souvenirs me paraitrait plus approprié comme nom de section

Pour ne pas trop insister sur votre âge canonique, je garderai le nom sobre d'Histoire

nob > Tu parles, moi, à l'époque je pétais de trouille car je savais que de toutes façons je n'arriverais pas le "passer" ce fichu téléski, ça décollait trop, et on me faisait attendre le pisteur pour me remonter...

nob > Tu parles, moi, à l'époque je pétais de trouille car je savais que de toutes façons je n'arriverais pas le "passer" ce fichu téléski, ça décollait trop, et on me faisait attendre le pisteur pour me remonter...

Méaban a écrit :nob > Tu parles, moi, à l'époque je pétais de trouille car je savais que de toutes façons je n'arriverais pas le "passer" ce fichu téléski, ça décollait trop, et on me faisait attendre le pisteur pour me remonter...

C'est vrai que le virage intérieur (eh oui ça existait des TK avec virage intérieur) du bas était assez déséquilibrant et que le virage extérieur du haut, juste avant la montée au sommet était assez inquiétant. Je pense que ma dernière chute sur un TK date de celui-là !

2 virages et une longueur quasi record (assez loin quand même derrière la mayt à Vars) faisait de ce TK un vrai monument.

nob a écrit :(eh oui ça existait des TK avec virage intérieur)

?

RG a écrit :

nob a écrit :(eh oui ça existait des TK avec virage intérieur)

?

RG, toi l'historien tu ne vois pas ce que je veux dire ?
Cela signifie que le cable ne faisait pas le tour de la roue. Tu passais donc à l'intérieur du pylone.
Tu veux un dessin ?

Virage extérieur


Virage intérieur

Merci, les photos eclaircissent l'explication

Fabien a écrit :Merci, les photos eclaircissent l'explication

J'aurais du faire prof

Merci nob mais...je ne vois pas ce que ça a d'exceptionnel...
C'est courant non ?

Pas tant que cela il me semble . Mais c'est toi l'historien et je te laisse trouver les stats.

Et c'est corroboré par http://www.remontees-mecaniques.net/fon ... m/tk_2.php
"Génaralement, (et ce pour un soucis de confort) on s'arrange, lorsqu'il n'y a qu'un seul virrage, ou lorsque tous les virages sont dans le même sens pour que le sens de montée (droite ou guche) fasse en sorte qu'on prenne le virage à l'exterieur de la ligne."

Ce qui faisait la difficulté et la particularité des Verdons Sud, c'est que les 2 virages avaient un angle fort (de mémoire, je dirais au moins 60°).

nob a écrit :Pas tant que cela il me semble

En fait tu as surement raison ! Je ne fais pas attention à ça...

Je n'ai pas de photos précise de la ligne du Tk. Juste celle-ci que m'a donné Stéphane.





On voit effectivement un virage qui a l'air presque à angle droit !

On utilise beaucoup les photos aériennes en archéologie, car le sol garde la mémoire des travaux même des siècles après. Aujourd'hui on voit très bien le tracé du Tk.

Voici le premier virage, qui commence au niveau du départ du bas de la Hara-Kiri, piste qui a justement été créée après la dépose du Tk :



Ca fait environ 60° (bravo nob !)

Voici le second virage :



Ca fait 50°

Génial RG !

C'est vraiment très instructif.

En noir le téléski, en jaune le télésiège.

Attention RG, sur ta représentation du TEleski sur l'ancienne photo, tu place l'arrivée beaucoup trop à gauche.
Le virage est plus à droite, peut-être meme hors de la photo et l'arrivée un peu plus à droite.

TEl que tu as fait ton trait tu dois arrivée au même niveau que l'actuel Telesiège.

Je pense qu'on arrive à apercevoir un des dernier pylone sur la photo en cherchant bien. Cela t'aidera à leplacer le trait.

A+
asarski.

Il a été depose quand ce teleski?

Rodolphe a écrit :Il a été depose quand ce teleski?

1992
http://perso-laplagne.fr/loctsverdonssud.htm

Ca me disait qq chose, je l'ai donc vu sur place.

Stéphane > Ah oui... tu as raison, j'ai vu des pylones là où il n'y en avait pas ! Effectivement, la fin n'est pas bien visible sur la photo... J'ai corrigé !

Rodolphe > http://www.perso-laplagne.fr/loctsverdonssud.htm

Sympa RG, belle analyse de détective
Il devait être bien sportif ce tk !

Je dis une connerie ou bien la piste noire ski de bosses actuelle, passe sur l'ancien tronçon final du tk ?

Fabien a écrit :Je dis une connerie ou bien la piste noire ski de bosses actuelle, passe sur l'ancien tronçon final du tk ?

Tu ne dis pas de connerie du tout. D'ailleurs, tu n'en dis jamais ... pour un newbie de LaPlagne

L'arrivee du tsk est vers la petite cabane et non vers le telesiege actuel...
Bref en haut de la piste noire

Purée, ça devait être qqchose ce truc...

Absolument. Comme la Hara-Kiri, la piste des Bosses a été créée sur l'ancien tracé du téléski après sa dépose : on voit d'ailleurs encore certains massifs sur les deux pistes.

L'arrivée du téléski est encore matérialisée pas un gros bloc de béton placé juste sur le massif de la station amont (à quoi sert-il, mystère...)

Sur la face nord, il y avait que le telesiege a l'origine?

Si j'en crois Google Earth, le téléski devait faire environ 2km. Soit 600m de plus que les Bouclets...

Rod > Oui

Le début du tk passait dans une espèce de petite vallée/canyon, que l'on peut prendre en HP et arriver sur le TS des verdons Sud ?

J'essaye de me remémorer le tracé du TK avec des souvenirs "visuels" que j'ai acquis depuis mes 12 ans de fréquentation de la station