Reprofilage piste Belvédère

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Reprofilage piste Belvédère

Messagepar Malko » 10 juin 2015, 04:54

En marge du projet de télésiège du DAHU, la piste du Bervédère va être reprofilée.

Voici un extrait du dossier déposé à la DREAL:
Le projet consiste à remodeler la partie basse de la piste Belvédère dans le cadre du démontage du télésiège du Chantel et son remplacement par la téléphérique du Dahu au cours de l’été 2015. Le remodelage de cette piste a pour but de favoriser les flux de skieurs dans cette zone en simplifiant le réseau de piste existant (surface de piste supprimée > surface de piste recrée/remaniée). En effet, le réseau de piste en place est fortement accidentogène et la simplification de ce dernier en supprimant certains croisements devrait fluidifier le trafic des skieurs.
De plus, la partie basse de la piste dite « du mur du Carreley » se situe entièrement dans le périmètre de protection rapproché du captage de Froide Fontaine. La suppression de cette piste diminuerait donc grandement le risque de contamination de la ressource en eau par les engins de damage. Le risque d’accident serait également revu à la baisse car le flux de skieurs expérimentés descendant du Carreley à grande vitesse ne sera plus susceptible de perturber le flux de skieurs débutants utilisant la piste du Belvédère.

Avec un plan:
Belvédère.JPG

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Re: Reprofilage piste Belvédère

Messagepar Laurent » 10 juin 2015, 10:17

Merci. Pas de news quant à la nouvelle piste de la traversée ?

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Re: Reprofilage piste Belvédère

Messagepar Malko » 10 juin 2015, 11:27

Laurent a écrit :Merci. Pas de news quant à la nouvelle piste de la traversée ?


L'avis a été rendu le 3 novembre 2014.
Il faut une étude d'impact, donc des délais supplémentaires.
J'ai mis à jour le sujet.
:wink:

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Re: Reprofilage piste Belvédère

Messagepar Laurent » 10 juin 2015, 21:38

Royal ! Merci JL :D

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Re: Reprofilage piste Belvédère

Messagepar Malko » 8 juillet 2015, 22:41

Le projet de reprofilage de la piste du Belvédère a été validé par la DREAL en date du 7 juillet 2015.


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