Le Forum de Paradiski.fr | La Plagne - Les Arcs

Bonsoir,
je pense qu'à l'heure de la rationalisation de RMs, de la diminution de l'impact paysager… Le TSD4 Plagnettes devrait être supprimé. Quitte à faire un TSD8B Arcabulle en 2 tronçons si les gens ne veulent pas descendre jusqu'en bas (indépendants car le problème est que, s'ils sont accouplés, ben aux heures de pointe, on y serait encore à minuit pour espérer prendre un siège…).

OK pour un TSD6B Grand Col.

Pour Villaroger: euh je n'ai pas compris lorsqu'il parlent de nouvelle RM: ça concerne les deux TSF3 ?

EDIT: Ah et là où je suis un peu perdu: le TKD Combes ne sera pas remplacé ?

Remonteesferro2020 a écrit : ↑

12 mars 2020, 18:32

Bonsoir,
je pense qu'à l'heure de la rationalisation de RMs, de la diminution de l'impact paysager… Le TSD4 Plagnettes devrait être supprimé. Quitte à faire un TSD8B Arcabulle en 2 tronçons si les gens ne veulent pas descendre jusqu'en bas (indépendants car le problème est que, s'ils sont accouplés, ben aux heures de pointe, on y serait encore à minuit pour espérer prendre un siège…).

OK pour un TSD6B Grand Col.

Pour Villaroger: euh je n'ai pas compris lorsqu'il parlent de nouvelle RM: ça concerne les deux TSF3 ?

EDIT: Ah et là où je suis un peu perdu: le TKD Combes ne sera pas remplacé ?

Je ne sais pas si c’est possible mais pourquoi pas : abaisser le départ G1 de l’arcabulle en le rapprochant du Varet, au départ de cette G1 mettre uniquement des cabines, on démonte Plagnettes, à la G1 plagnettes on fait la G2 Arcabulle avec uniquement les sièges, et au sommet on a la G3 Arcabulle avec sièges et cabines, je pense pas que c’est possible niveau débit à vous de me dire je m’y connais pas trop
Sinon pour rationaliser les RM, allons-y pour le premier TSDB10/TC10... je m’égare..

Et oui de ce que j’ai compris le téléski de la combe va purement et simplement disparaître pas de remplacement !

Merci pour ces renseignements !

Je refais le point des projets sur Les Arcs:

2020: Début Travaux de Génie Civil TC Vallandry
2021: TC10 Vallandry - Poma - Cabines évo + démontage TKD Combe.
2022: TC10 Transarc (Débit 3700p/h - 7m/s - travaux sur 2 ans)
2023: TC? Lonzagne (Débit 1200p/h)

En cours d'étude (pas de dates officielles):
TSD6 Villaroger (renégociation de la DSP pour juin 2020)
TC? Peisey
Zone Combettes-Vezaille.
Zone Jardin Alpin-Charmettoger
Déplacement TSD6B Arcabulle sur Grand Col puis remplacement Arcabulle (par TSCD8/10?)

Autres:
Tyrolienne sur l'ancien KL + Aménagement sommet Varet 2020
Remplacement chalet départ Lanchettes: 2020
Agrandissement bâtiment d'exploitation sous G1 Transarc + Escalators + Point de Ventes + Toilettes (2020)
Augmentation TSD6 Pré Saint Esprit a 2700 p/h (2020)
Nouveau siège social ADS à Arc 1600 (2021)

Neige de Culture:
-Piste Poney (Liaison Aigle-Ours) 2020
-Bas Edelweiss 2021

Sécurité des Pistes:
Catex de l'Aiguille Rouge 2020

(Possible report de certains projets vu la conjoncture actuelle...)

teddydu73 a écrit : ↑

22 mars 2020, 16:15

Je refais le point des projets sur Les Arcs:


2022: TC10 Transarc (Débit 3700p/h - 7m/s - travaux sur 2 ans)
Augmentation TSD6 Pré Saint Esprit a 2700 p/h (2020)

Donc toujours sur 2 ans pour Transarcs ? (2022 c'est le début des travaux ou décembre 2022 ouverture au public ?
Pour le Pré st Esprit, comment est ce le débit peut/va être augmenté ?

Transarc ouvert pour décembre 2022
Pour le débit du Pré il est en débit provisoire à 2400p/h et passera a 2700p/h avec l'ajout des 19 sièges manquant.

Merci des info' !

Effectivement je rejoins Thomas concernant Transarc ( même si je l'utilise très peu ) sur deux ans , ça annonce une année chargé coté 1800 ?

Et pour l'été quelle sera la solution pour le VTT ou simplement la rando coté 2000 ? Villard + Carreley ?

Oui ça va être chaud mais peut être que la première année ils ne font que les massifs et les gares et donc on peut garder le transarc en fonctionnement non ?
Et quel est le débit théorique du transarc ?
Je ne trouve pas le débit du nouvel appareil si élevé que cela !

frankgau a écrit : ↑

24 mars 2020, 12:50

Oui ça va être chaud mais peut être que la première année ils ne font que les massifs et les gares et donc on peut garder le transarc en fonctionnement non ?
Et quel est le débit théorique du transarc ?
Je ne trouve pas le débit du nouvel appareil si élevé que cela !

Ca sera sûrement du génie civil +(montage G4, qui serai bien) la première année.

Il me semble qu'il est donné à 3000 p/h, mais en réel on en est bien loin.
Pareil, je m'attendais plus à du 4000p/h vu la fréquentation...

Salut,

Quand on va chez nos voisins de Val d'Isère, le TCD Solaise express est donné pour 3600 p/h et 6 m/s et il dépote sacrément.
Là on a en théorique annoncé 3700 p/h et 7 m/s, soit une machine de guerre au vu de ce qui se fait actuellement sur le marché.

Le Transarc actuel en plus d'etre assez lent (5 m/s) est avec des cabines théoriquement de 15 personnes, je ne sais pas vous, mais je ne sais pas comment on rentre 15 personnes là dedans ?

Sources
https://www.remontees-mecaniques.net/bd ... -6210.html
https://www.remontees-mecaniques.net/bd ... r-107.html

Pour se donner une idée des performances de cette future machine, on pourra aller essayer le nouveau TCD Orelle Express pour aller à Val tho depuis la Maurienne qui aura les memes caractéristiques, à partir du prochain hiver.

Edit : Au temps pour moi la TCD Orelle aura un débit nettement mois important (2500 p/h) mais la meme vitesse sur ligne (7 m/s)

C’est officiel ces caractéristiques pour le nouveau Transarc?
Pour ce qui est du débit en effet actuellement il doit vraiment pas être fou, à 10 on est déjà bien serré alors 15... Un passage à 3700 va quand même bien soulager!
Ça nous ferai quoi du coup une TCD10 c’est ça ? Une Leitner avec les nouvelles cabines symphony ça peut être sympa si déjà on enterre pour de bon le 3S sur Paradiski

Par contre j’ai pas bien compris le projet au niveau de la G1 avec le bâtiment en 2020 et Escalators tout ça ? Si quelqu’un peut m’expliquer je vois pas où et comment ils veulent mettre ça!

3S bien trop cher, et débit pas si génial en fait celui de Val d'Isère n'est qu'à 2600 p/h.
Et quand on fait la queue dans les 2 entre le 3S et le TCD10 Solaise express à Val d'Isère (les 2 gares de départ sont très proches), il n'y a pas photo en terme de débit.
Ensuite le 3S c'est une fusée.
Bon en fait pas tant que ça, sa vitesse n'est que de 7.5 m/s versus 7 m/s pour le futur transarcs

https://www.remontees-mecaniques.net/bd ... -6752.html

tony68 a écrit : ↑

24 mars 2020, 18:04

C’est officiel ces caractéristiques pour le nouveau Transarc?
Pour ce qui est du débit en effet actuellement il doit vraiment pas être fou, à 10 on est déjà bien serré alors 15... Un passage à 3700 va quand même bien soulager!
Ça nous ferai quoi du coup une TCD10 c’est ça ? Une Leitner avec les nouvelles cabines symphony ça peut être sympa si déjà on enterre pour de bon le 3S sur Paradiski

Par contre j’ai pas bien compris le projet au niveau de la G1 avec le bâtiment en 2020 et Escalators tout ça ? Si quelqu’un peut m’expliquer je vois pas où et comment ils veulent mettre ça!

Pour le Bâtiment c'est celui en dessous le front de neige

Pour information le Téléski de la Combe ne sera pas démonté cet été et fonctionnera encore l'hiver prochain (sous réserve de conditions d'enneigement)
Source ADS du 27 Mai.

Excellente nouvelle pleine de bon sens !
Il n’a pas beaucoup ouvert cet hiver et a manqué lors des vacances de février avec des queues monstrueuses sur les bas !!

frankgau a écrit : ↑

30 mai 2020, 21:51

Excellente nouvelle pleine de bon sens !
Il n’a pas beaucoup ouvert cet hiver et a manqué lors des vacances de février avec des queues monstrueuses sur les bas !!

Pour le coup il faut espérer ne pas revivre les caprices de la météo de l'hiver dernier sans la TC Vallandry qui aurait été très intéressante.

bonsoir,
est ce que quelqu'un peut nous renseigner sur les travaux entrepris à 2000, juste sous la voirie direction l'Arcabulle ou le Chalet de l'Arc, visible sur la live cam de 2000
Merci

On dirait bien un élargissement de la piste qui va a la station, car c'est quand même pas large et dangereux entre le Savoy et le Tapis de la Flamme..

Remodelage croisement Poney/Ours/Ourson

bonjour, qu' elle est la nature des travaux sur le front de neige de 2000
merci

Salut à tous!
J’ai pas trop suivi ce qui se passait aux Arcs mais, ont ils avancé dans la terrasse du Varet où c’est également reporté à l’année prochaine ?

Un peut des news si ce qu'il va se réaliser cet été (officiel):

TC10 Vallandry
Fin du Projet Aiguille Rouge avec la tyrolienne + solarium
Villaroger: Élargissement pite des Lys (sous sommet Violettes jusqu'à la tourne) + neige de culture
Démontage Tk Combe + Reboisement
Total= 20M€ (sûrement un des plus gros investissement en France cet été)


Extension Club Med Peisey (Bâtiment GO)
2ème tranche Bâtiment au Parchet

Ouverture Folie douce cet été + TC Villards

Le tsd Grizzly tournera a la place du Vallandry. ( tsd Peisey pas possible avec les travaux du Club Med)

Forfait du même style que samedijeski pour le vtt le samedi a 15€.

Merci Teddy.
Tu as des news partageables sur la suite pour les prochains hivers (Transarcs, arcabulle/grand col)?

Laurent a écrit : ↑

21 avril 2021, 17:36

Merci Teddy.
Tu as des news partageables sur la suite pour les prochains hivers (Transarcs, arcabulle/grand col)?

Non aucune info sur la suite mais on peut en déduire que le Transarc se fera en 22 et 23 ducoup.

Et Teddy, pas d'infos non plus concernant Villaroger ?
Il me semble que la DSP a été reconduite l'an dernier, tu ne sais pas son contenu niveau RM ?

C'est tout ce que j'ai trouver concernant la renégociation de la DSP (Extrait conseil municipal de janvier 2020) et aucun projet n'est mentionné.

Compte tenue des évolutions climatiques pour les 30 prochaines années a cette altitude j'arrive pas a imaginer un projet sans faire une remontée avec une intermédiaire a Solliet... ce qui pour moi aurait dût être fait en 82.

Lien vers l'enquête publique pour les travaux de la piste des Lys:
https://mairie-villaroger.fr/fr/rb/7078 ... publique-5

Ok merci pour les infos.

Donc selon toi, il faudrait deux tronçons Le Pré - Solliet et Solliet - Départ Droset pour remplacer Replat et Violettes ?
C'est vrai que ce serait assez adapté, par contre à mon avis le remplacement passe forcément par des cabines (TCD ou TMX) pour assurer la redescente vers le village en cas de faible enneigement.

Malheureusement, je ne suis pas sûr qu'ADS veuille mettre des sous au point d'investir dans une télécabine sur ce secteur très peu fréquenté... Mais peut-être que le manque de fréquentation est aussi du en partie à la longueur des appareils, donc un appareil moderne pourrait éventuellement améliorer ce point.

Je crois qu'il y a déjà pas mal de boulot qui y a été fait sur la neige de culture, c'est déjà un gros point positif.

Merci pour les infos. Je trouve ça curieux cet élargissement des épingles des Lys, il y'a quand même pas beaucoup de place, ca veut dire défoncer pas mal la montagne. En plus ils rajoutent une épingle au départ si j'ai bien compris
S'agissant du secteur de Villaroger, honnêtement je l'adore mais j'y vais pas plus d'une ou deux fois par séjour car arrivé en bas tu sais qu'il y en a pour un moment pour remonter. Ca mériterait bien un TCD comme à Montalbert

Bonjour,je suis d'accord avec vous ,les épingles de la piste Lys sont assez étroites et serrées mais malgré cela cette piste se descend bien même avec un niveau moyen. Quand aux nouvelles remontées éventuelles, un premier appareil qui arriverait au Solliet ,puis un second pour rejoindre Drosset me paraît être une bonne idée .En fin de saison les skieurs pourraient descendre jusqu'au Solliet dans des conditions correctes. Et du village jusqu'au Solliet une télécabine permettrait de redescendre si l'enneigement n'était plus suffisant Bonne journée.