https://france3-regions.franceinfo.fr/a ... 74952.html

Mais :

https://youtube.com/shorts/NXjyZepAEKM? ... kXGKL_yoxu

S’il y a une servitude de passage, la fermeture via un code d’accès est illégale…

Certes, mais quand tu fais de la compétition, tu ne mets pas tes skis courses pour skier sur Crépine, qui n’est pas équipée en neige artificielle. [emoji6]

Preuve à l’appui de ce surtourisme!


Il faudra que la SAP fasse quelque chose!

À la Plagne, le guide qui a péri est François Allemoz, du bureau des guides de La Plagne.

Toutes les pistes bleues en neige naturelle se creusent au fil des passage et ce, qu’elle que soit la qualité du damage. C’est pareil au Arcs. C’est dû à l’affluence.. Par contre, toutes les pistes en canon restent lisses toute la journée dans la mesure où il fait froid. Mais il faut accepter de ski...

TOP! [emoji106]

Dévalant la piste à vive allure, un skieur finit dans un ruisseau https://www.ledauphine.com/faits-divers ... n-ruisseau

[emoji108]

J’ai demandé aux opérateurs. J’ai eu une autre information: ce serait une porte d’ouverture de la gare qui aurait frottée sur le câble.

RV demain sur les pistes!

La télécabine pour le Glacier est HS pour l'ouverture et les jours suivants.

Alors on teste pour l'ouverture samedi?

Yoyo44 a écrit :Moi j'aimerais surtout une remontée unique du bas de borselier à l'arrivée de rossa! Ca rendrais ce secteur beaucoup plus intéressant...

Idée intéressante, mais cela condamnerait le stade de slalom, sauf à laisser le TSD des Borseliers.

Ca ne coute rien d'espérer... En attendant, quelqu'un sait-il a quoi correspond cette "reconstruction du secteur de champagny" qui est cité dans l'article? J'avais cru comprendre il y a quelques temps qu'après l'accès au glacier c'est le secteur de Montchavin qui devait être revu, mais cela a peut-...

On est bien d'accord...

Dans la nouvelle DSP, on apprend que, je cite, " «La Plagne ne connaîtra pas de nouveaux lits, c’est la fin des constructions », a promis de son côté Jean-Luc Boch, opposé au surdéveloppement à l’échelle de sa commune."

Le dénivelé est aussi un élément important pour la classification.

Cela fait 2 ans qu’elle est classée noire.
Je pense que cette classification est faite pour éviter son emprunt par ceux qui n’ont pas le niveau pour skier léger dans les passages étroits et éviter d’emporter la sous-couche par de trop nombreux dérapages.
[emoji6]

Pour les curieux le détail de la DSP est là. . Extraits: " Un programme d’investissements inédit, dépassant 500 M€ sur la durée du contrat, permettant la modernisation des remontées mécaniques, l’amélioration des liaisons structurantes, la modernisation du Vanoise Express et la poursuite du dévelop...

Les prévisions à 15 jours, si elles se réalisent, donneront une ouverture de saison qu'il faudra toper dans l'histoire de la station.

Pour les curieux le détail de la DSP est là. . Extraits: " Un programme d’investissements inédit, dépassant 500 M€ sur la durée du contrat, permettant la modernisation des remontées mécaniques, l’amélioration des liaisons structurantes, la modernisation du Vanoise Express et la poursuite du développ...

L'avis a été remis Il est assez critique. La construction est prévue entre avril et octobre 2026 pour une livraison à l'ouverture de la saison 2026/2027. Le débit passe de 700 p/h à 900 p/h. La piste VTT initialement envisagée est abandonnée. Les déblais de terrassement seront étendus au sommet du ...

Sûrement parce que pour atteindre la Mio, il faut pousser sur les bâtons. [emoji6]
C’est une bonne chose car cela va permettre de désengorger la Lavasset.