Bonjour,

et quid du coût de démontage qui ne doit pas être anodin.
Les assurances (dommage ouvrage, perte d'exploitation, ??) doivent pouvoir fonctionner dans des cas comme celui-là, mais ça allonge les délais d'une façon incroyable.

A+

... sinon en quoi est difficile la fin de l’arpette ? il y a un "mur" qui est souvent en mauvais état; mais c'est beaucoup mieux depuis plusieurs années. Il vaut mieux prendre plus haut (piste coolski) et arriver sur Belle-Plagne en traversant la station; tu passe juste au niveau du TK de Belle Pla...

Merci pour toutes ces infos très précises c’est vraiment sympa à vous. Au niveau de Bellecôte quels sont selon vous les horaires à éviter ? Et est-ce qu’il y a du monde à toutes les remontées de Bellecôte ou bien juste à la télécabine ? ( sachant qu’on part début avril la 1 ère semaine des vacances...

En rouge à éviter on peut quand même citer Kamikaze qui emmène coté Champagny depuis la Grande Rochette. Pour moi c'est une noire, mais ça ne devait pas être très "marketing" de la mettre en noire vu son emplacement stratégique. J'en ai vu un paquet galérer dans le mur du haut. Salut, quand c'est g...

Salut, Belle-Plagne à de gros avantages; architecture sympa; pas mal de commerces; d'activités hors ski; un accès au domaine d'altitude par La Roche de Mio. Juste il n'y a pas beaucoup de remontée propres à BP; juste la TCB de la Roche de Mio et le TK du Col de Forcle. Sinon faut descendre à Belleco...

Bonjour et bienvenue, Bonjour ! Je suis tombée sur ce forum fort sympathique et je vois qu’il y a des spécialistes !! Alors nous comptons venir pour la 1 ère fois à belle Plagne en avril ( 2 adultes niveau intermédiaire et 2 ados qui skient bien) Le domaine est-il accessible aux niveaux intermédiair...

Y a St Gervais aussi qui fonctionne comme ça; on peut monter en voiture au Betex mais surtout prendre le TC10 en bas où il y a un grand parking et les navettes qui passent. C'est donc pour les vacanciers logeant en bas. Donc effectivement; 2 approches; pas forcément incompatibles: * soit pour les va...

Bah oui mais les sièges font un tout avec les pinces et le système est propriétaire.
Les pinces forment un tout avec le système de débrayage des gares.

Après il ne s'agirait peut-être que de faire fabriquer les sièges à Poma avec des pinces LST

oups, m'es trompé
Merci.

Tranchée technique entre G2 des Inversens et la gare du TC.

Le jus vient de la TC de Mio ?

Salut,

je plussoie pour la pharmacie de Bellecôte, un esprit commerçant

(une astuce; ne rien regarder, ne rien toucher, ne pas poser de question, ne pas payer par carte,... en fait, ne pas y aller)

Merci pour les photos.

Il ne paraît pas large (effet d'optique ?)

aïe aïe aïe
En plus tout ces édicules en toitures...

Je comprends pas bien le système de couverture; c'est du bois ???

Oui, l'accès à Mio sera maintenant performant et largement suffisant (trois possibilités dont 2 performantes).

Il reste l'accès vers le glacier à (re)faire. On rêve d'une piste directe entre Mio et le Col.

Par contre qu'est-ce qu'il est crade le chantier

Les sièges ne sont toujours pas remis et la ligne est toujours suspendues.

Le pauvre glacier y a presque plus rien dessus; il ne va bientôt plus avoir de glacier que le nom.

mastic a écrit :Livraison des premiers sièges ce matin à 10H 18.

Tiens on dirait qu'ils ne sont pas bicolores

Ca avance bien sinon

à 8h48, on voit deux hélico faire les rotations

C'est marrant mais pour en revenir au coffrage en attente et aux cage d'armatures; je verrais bien le remplacement des derniers pylônes de la TC afin de dégager un peu l'espace

Salut, merci pour ces photos +JM Sur la webcam; je suis intrigué depuis le début par la présence d'un coffrage et de ferrailles devant le restaurant de Mio. Au début je me disais qu'ils avaient mis ça là en attendant; mais plus le temps passe plus ça paraît bizarre. En plus est venu se rajouter un p...

Merci pour les photos.

C'est curieux, sur la 5ème photo; la goulotte recevant le câble porteur à l'air d'être en bois
C'est quel métal pour donner cet effet ?

A+

Merci pour ta réponse.

Ils doivent déposer les balanciers pour cette révision ?
C'est une opération lourde.

Merci pour ta réponse.

Ils grattent la montagne à droite de la piste en descendant; il ne va plus en rester beaucoup.

Bonjour à tous,

il y a beaucoup de matériaux de déblais/remblais devant G2 (vers le bas); ils terrassent aussi la piste ?

A+

Bonjour,

je continue mon tour des WB

On voit sur celle de Bellecôte des travaux sur le bâtiment à côté de la gare de la Roche de Mio; en dessous du chalet des Colosses; qu'est cé cé ?

A+

Bonjour,

en regardant la WB du Fornelet on peut voir que les sièges et les potences des poteaux on été déposés sur les Adrets.
Simple révisions ? QQ1 est au courant ?

A+

L'arrivée sera au même niveau qu'avant; c'est dommage mais ils ne doivent pas pouvoir faire autrement. Si un jour ils font la piste directe vers la gare intermédiaire du glacier; on sera obligé de monter à pieds. Où veux tu qu'il la mette? Après peut être l arrivée sera un peu surélevée ? Envoyé de...

L'arrivée sera au même niveau qu'avant; c'est dommage mais ils ne doivent pas pouvoir faire autrement.

Si un jour ils font la piste directe vers la gare intermédiaire du glacier; on sera obligé de monter à pieds.

D'où l'intéret qu'il y aurait d'avoir un TSD entre le restaurant du Chalet de l'Arpette et le haut de l'Arpette (ou de Crozat). Ca ouvre pas mal de possibilités: * retour vers Montchavin/Les Arcs par la piste du Tunnel, * plan de ski pour les débutants qui ne seraient pas obligé de redescendre sur B...